El Aistaland GT7 ya es una realidad. La primera unidad de producción del nuevo modelo eléctrico desarrollado en el marco de la colaboración entre GAC Group y Huawei ha salido de la línea de montaje, marcando un nuevo hito en la estrategia de innovación tecnológica del grupo automovilístico chino.
El Aistaland GT7 se presenta como un shooting brake eléctrico de altas prestaciones, diseñado para combinar autonomía, rendimiento, tecnología inteligente y una fabricación altamente avanzada. Su lanzamiento oficial en China tuvo lugar el 26 de junio de 2026, con una gama compuesta por varias versiones y un posicionamiento claramente orientado al mercado premium eléctrico.
Un eléctrico de altas prestaciones con hasta 900 km de autonomía
Uno de los grandes argumentos del Aistaland GT7 es su autonomía. Según los datos comunicados en China, el modelo puede alcanzar hasta 900 km de autonomía, una cifra que lo sitúa entre los vehículos eléctricos más destacados de su categoría.
A esta capacidad de recorrer largas distancias se suma una aceleración propia de un deportivo. La versión más potente del Aistaland GT7, equipada con tres motores eléctricos y tracción total, puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,98 segundos. Esta configuración alcanza una potencia combinada de hasta 768 CV, reforzando el carácter prestacional del modelo.
Tecnología Huawei al servicio de la conducción inteligente
El Aistaland GT7 nace de la cooperación entre GAC Group y Huawei, una alianza que combina la experiencia industrial y de fabricación de GAC con las soluciones tecnológicas de Huawei.
El modelo incorpora arquitectura eléctrica de 800 V, tecnología de conducción inteligente Huawei y un ecosistema digital avanzado para el habitáculo. Entre sus elementos destacados se encuentran los sistemas de asistencia a la conducción de última generación, el cockpit inteligente y soluciones de conectividad desarrolladas para mejorar la experiencia del usuario.
Además, el Aistaland GT7 cuenta con avanzadas soluciones de chasis, suspensión neumática de doble cámara y amortiguación ajustable, pensadas para ofrecer un equilibrio entre confort, estabilidad y dinamismo.
Producción avanzada: un Aistaland GT7 cada 53 segundos
La fabricación del Aistaland GT7 corre a cargo de GAC Group en una planta flexible y altamente automatizada. Según la información publicada, la fábrica tiene capacidad para producir un vehículo terminado cada 53 segundos.
Esta capacidad industrial permite gestionar más de 100.000 combinaciones de configuración y hasta 20 colores exteriores, manteniendo unos plazos de entrega previstos de aproximadamente 14 días desde el pedido en el mercado chino.
La primera unidad de producción, identificada con el número 0000001, salió de la línea de montaje antes de su lanzamiento comercial, confirmando el inicio de una nueva etapa para el proyecto conjunto entre GAC y Huawei.
Diseño shooting brake y enfoque premium
El Aistaland GT7 apuesta por una carrocería tipo shooting brake, una silueta que combina deportividad, elegancia y practicidad. Sus proporciones son propias de un vehículo de gran tamaño, con 5.050 mm de longitud, 1.980 mm de anchura, 1.470 mm de altura y una batalla de 3.000 mm.
El diseño exterior incorpora soluciones aerodinámicas, llantas de gran tamaño y una imagen muy tecnológica. En el frontal, destacan sus ópticas inteligentes y una línea baja y ancha que refuerza su presencia en carretera.
Versiones y precio del Aistaland GT7 en China
El Aistaland GT7 se ha lanzado inicialmente en China con una gama de cinco configuraciones. Los precios comunicados parten desde 209.900 yuanes y llegan hasta 329.900 yuanes, situando al modelo en una franja competitiva dentro del mercado de vehículos eléctricos premium.
Gracias a esta combinación de autonomía, potencia, tecnología y precio, el Aistaland GT7 se posiciona como una de las propuestas más interesantes dentro del nuevo panorama de vehículos eléctricos inteligentes desarrollados en China.
Aistaland GT7, un nuevo paso en la innovación de GAC
El lanzamiento del Aistaland GT7 refleja la apuesta de GAC por la movilidad eléctrica, la tecnología inteligente y los nuevos formatos de vehículo premium. La colaboración con Huawei permite integrar soluciones digitales avanzadas en un modelo que destaca tanto por sus prestaciones como por su capacidad de producción.
Con hasta 900 km de autonomía, una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,98 segundos y una fabricación capaz de producir una unidad cada 53 segundos, el Aistaland GT7 representa un nuevo ejemplo del ritmo al que evoluciona la industria del vehículo eléctrico en China.
El Aistaland GT7 no solo es un nuevo modelo eléctrico: es una muestra de cómo GAC y Huawei están explorando el futuro de la movilidad inteligente.
