Seguridad

M Broad 2.0

Logre un chasis definido por software (SDC) a través de la transmisión distribuida, la integración completa del dominio y el control integrado, con elementos de datos que impulsan la auto-iteración de la dinámica del vehículo, la gestión de la energía, los gemelos digitales y otros aspectos de rendimiento, logrando un chasis operativo.

M Broad 1.0

  • Frenado por cable de doble redundancia OneBox + RBU.
  • Configuración de dirección REPS única, que se adapta a varias posturas de conducción.
  • Doble horquilla de montaje bajo + transmisión distribuida y mecanismo reductor de rueda.
  • Nuevo tipo de módulo integrado de bomba de calor y sistema de control de gestión térmica.

M Broad 1.0

  • Conducción autónoma con módulo de esquina de cuatro ruedas.
  • Integración de chasis definitiva sin tuberías.
  • Arquitectura de separación cabina-motor, que integra mecánica, digital y energía