El grupo automovilístico chino GAC (Guangzhou Automobile Group) acelera su proceso de transformación y expansión internacional con una estrategia centrada en el desarrollo de una nueva generación de vehículos eléctricos inteligentes. En este contexto, la compañía da un paso decisivo con su llegada a España –uno de los cinco grandes mercados de Europa– y la designación de Grupo Invicta como importador oficial.

La ceremonia de firma del acuerdo entre GAC y Grupo Invicta se celebrará, el próximo 24 de abril, en el marco del Auto China 2026, uno de los principales escaparates internacionales del sector. En este contexto, la compañía contará con un stand de gran visibilidad en el pabellón A3, ubicado en la posición A307, una localización estratégica dentro del recinto que refuerza el protagonismo de GAC en esta edición del salón.

Historia de GAC

Fundado en 1997 y con sede en Guangzhou, GAC se ha consolidado como uno de los grandes actores del sector, situándose dentro del top 5 de fabricantes en China. Su estructura abarca la investigación y desarrollo, la producción de componentes, la fabricación de vehículos, su comercialización y los servicios financieros, lo que le permite controlar toda la cadena de valor y desarrollar una estrategia industrial sólida y orientada al largo plazo.

La compañía, con presencia en 85 países, ha desarrollado un modelo dual que combina exportación de vehículos con operaciones localizadas, incluyendo la implantación progresiva de plantas productivas y centros de componentes fuera de China. En Europa, este enfoque ya es una realidad, con producción en Austria, consolidando su presencia industrial en la Unión Europea.

Este posicionamiento industrial se refuerza con un atributo clave de producto: GAC es la marca china con mejor valor residual en su mercado doméstico, un indicador directamente ligado a la calidad percibida, la fiabilidad y la consistencia del producto. A ello se suma el reconocimiento en forma de numerosos premios, consolidando a la compañía como una de las referencias en este ámbito dentro de la industria china.

Trayectoria de la marca

GAC cuenta, además, con una sólida trayectoria como socio industrial y tecnológico de algunos de los fabricantes más exigentes del mundo. A través de sociedades conjuntas al 50%, mantiene desde hace más de dos décadas alianzas estratégicas de producción y tecnológicas con Toyota Motor Corporation y Honda Motor Co., una colaboración que ha contribuido a elevar sus estándares industriales, optimizar sus procesos y reforzar sus capacidades de desarrollo.

En palabras de Julián Alonso, presidente de Grupo Invicta, “la llegada de GAC a España supone la incorporación de uno de los fabricantes más sólidos del panorama internacional. Hablamos de una compañía situada en el top 5 en China, con un posicionamiento muy claro en calidad -reflejado en su liderazgo en valor residual y en los numerosos reconocimientos obtenidos- y con una propuesta de producto respaldada por una garantía de hasta 8 años. Todo ello, junto a su capacidad industrial en Europa, nos permite abordar el desarrollo de la marca con una visión a largo plazo y una base muy consistente”.

AION, el núcleo tecnológico de la estrategia eléctrica

Dentro de esta transformación, AION se posiciona como el eje central del desarrollo eléctrico del Grupo GAC. Concebida como una marca nativa eléctrica, integra tecnologías avanzadas en propulsión, arquitectura digital y conectividad, configurando un ecosistema completo de movilidad inteligente orientado al usuario global.

Este enfoque permite a GAC evolucionar hacia un modelo en el que el vehículo se convierte en una plataforma tecnológica conectada, capaz de ofrecer una experiencia de uso más intuitiva, eficiente y personalizada.

Más allá de la fabricación de vehículos, el Grupo cuenta con una sólida base tecnológica que abarca toda la cadena de valor del vehículo eléctrico, incluyendo el desarrollo de componentes, diseño de chips y avances en baterías de estado sólido, cuya introducción está prevista a corto plazo.

Lanzamiento en España: estrategia y gama inicial

La implantación de GAC en España se llevará a cabo de la mano de Grupo Invicta, que liderará el desarrollo comercial y de servicio posventa de la marca en el mercado nacional. El plan contempla el lanzamiento de cinco modelos a lo largo de 2026, configurando una gama que combinará electrificación y motorizaciones convencionales.

Los dos primeros modelos marcarán el posicionamiento inicial de la marca:

• El AION V será el encargado de abrir mercado. Se trata de un SUV eléctrico de 4,6 metros, desarrollado sobre una plataforma específica que optimiza la eficiencia energética y la habitabilidad. Equipa un motor de 150 kW (204 CV), batería de 75,2 kWh y ofrece hasta 510 km de autonomía en ciclo WLTP, con carga rápida de hasta 180 kW. Uno de sus elementos diferenciales es su producción en Europa. Se fabrica en Austria, dentro de las instalaciones de Magna Steyr, reforzando el posicionamiento industrial del Grupo en el continente.

• Por su parte, el AION UT representa una propuesta estratégica dentro de la gama. Diseñado en el centro de GAC en Milán y también producido en Austria, se posiciona como un compacto eléctrico competitivo, con hasta 430 km de autonomía WLTP y un enfoque claro en la habitabilidad y el uso urbano.

Producto, calidad y propuesta de valor

La propuesta de GAC en Europa se apoya en una combinación clara de tecnología, calidad y competitividad. En este sentido, la marca refuerza su posicionamiento con una política de garantía especialmente sólida: hasta 8 años o 160.000 kilómetros para el vehículo y hasta 200.000 kilómetros para la batería, un elemento clave en la decisión de compra dentro del segmento eléctrico.

Este enfoque se alinea con su posicionamiento en origen, donde la marca destaca por su calidad reconocida, su alto valor residual y una consistencia de producto que la sitúa como una de las referencias dentro del mercado chino.

Desarrollo de gama y visión a medio plazo

La ofensiva de producto continuará con la incorporación de nuevos modelos, incluyendo el GAC GS4 en versión gasolina, así como el GAC E7 y el monovolumen M9 con tecnología híbrida enchufable, permitiendo a la marca adaptarse a un mercado en transición.

De cara a 2027, GAC prevé ampliar su gama hasta alcanzar un total de ocho modelos en Europa en un plazo aproximado de 18 meses.

Con estas bases, el objetivo en España es construir una presencia sólida y sostenible, apoyada en un crecimiento progresivo del volumen, una red comercial en desarrollo y una propuesta de producto alineada con las nuevas demandas del mercado.